利雅得地铁是由利雅得城市皇家委员会（RCRC）规划的自动化快速交通系统，将满足居民和游客的需求。该交通网络每日可容纳 360 万名乘客，将减少全市范围内的汽车出行次数，并鼓励使用可持续的交通方式。
由扎哈·哈迪德建筑事务所（ZHA）设计的阿卜杜勒·阿齐兹国王金融区（KAFD）地铁站是新网络上的主要换乘站，连接着 KAFD 终点站、阿卜杜勒·阿齐兹国王国际机场，并可通过天桥接入 KAFD 当地的单轨列车。车站的四层设有六个铁路站台，与公交和停车换乘服务相连，为城市打造了一个重要的多交通方式联运交通枢纽，同时也为金融区提供了新的室内和室外公共广场。
KAFD 地铁站的设计在为利雅得新地铁系统增添特色的同时，优先考虑了连通性。车站预测的铁路、汽车和行人交通已被建模、映射和结构化，以优化内部流通并避免拥堵。由此产生的配置是一个由一系列相对的正弦波（由车站日常交通流量的重复和频率变化产生）定义的三维网格，作为建筑内部流线的基础。
这些正弦波延伸到车站外部，组成UHPC超高性能混凝土面板的形态。外墙的几何穿孔减少了太阳辐射得热，这是对该地区传统环境遮蔽的现代诠释。车站外墙的构图呼应了沙漠风在沙地上形成的图案，频率和回声产生了这些自然界中显而易见的复杂重复图案。
KAFD 地铁站由一系列通过重复、对称和比例高度相关的元素组成。扎哈·哈迪德建筑事务所在整个开发过程中不断优化设计，以提高结构效率和环境性能，同时简化施工过程而不牺牲空间质量；将外部包络的自支撑结构与支撑列车站台和高架桥的车站内部结构无缝集成。
该车站以最小的能源需求提供舒适度，将有效的被动设计功能与高效冷却系统相结合，该系统由可再生能源供电，并能根据一天中不同的乘客数量自动调节。每个站台上的滑动门板可将冷空气留在车站内。KAFD 地铁站已获得美国绿色建筑委员会颁发的能源与环境设计先锋（LEED）金奖认证。
